09-05-24----別了，小紅

小許：

5月24日將1年多來
陪伴我東奔西跑的小紅售出
細數環島蜜月時4+2定點騎乘、甲仙、旗山、屏東、鳳山、高雄、日月潭、台21線塔塔加挑戰的路上
小紅陪著我寫下許多的回憶
希望它在新主人手中繼續寫下美好的一頁


騎過小紅後
再來的公路車
我的第一選擇當然是鋼管公路車
鋼管的路感、材質信任感、好操耐用的cp值是沒話說的

這幾天上網找公路車設定的資料
除了自己丈量外
還到台南昇陽確認
跨下高：兩腿間夾一本書，貼牆而站，丈量書本頂端到地面的垂直距離：80cm
胯下加軀幹高：以一支筆抵住鎖骨內側的突起，筆身與地面平行，丈量筆端到地面的垂直距離：150.5cm
手長：將手臂側向自然平舉45度，丈量腕骨突出處到肩峰的距離：56cm

依網路上找到的公式計算，得到建議值
立管長(c-c)：跨下高*0.65=52cm
上管長：{（胯下加軀幹高－胯下高）+ 手長}*0.47~0.485=59.455~61.3525cm(舒服~比賽用建議值)
龍頭長：{（胯下加軀幹高－胯下高）+ 手長}*0.09~0.11=11.385~13.915(舒服~比賽用建議值)
然而也看到有網誌分享，認為上管長54、55(+-0.5cm)適合身高180(+-5cm)
綜合看來
上管長度的建議值居然從54~61cm----這也未免差太多了
另外在網路上看到許多水平車架的尺寸
同樣是立管52cm，上管的尺寸從52~55cm都有
好亂喔

我想我會以立管長度52cm為抉擇基礎---------至少下車時---不會撞到不該撞的地方
主要是有篇網誌也寫到
公路車架的選擇建議：
最接近尺寸>稍小尺寸>稍大尺寸
車架小1號，頂多無法發揮人體工學效率，但也騎得輕鬆自在
車架大1號，會造成肩、腰、脖...等多處疼痛，讓車主想換車----------我不想找罪受